Kauçuk amortisörotomobil motoru, fan, köprü, su pompası, su soğutucu, demiryolu yataklı lokomotif, inşaat mühendisliği vb. alanlarda yaygın olarak kullanılmaktadır. Titreşim ve gürültü azaltma için uygundur. Yaygın olarak kullanılan ideal bir titreşim izolasyon malzemesidir.
Kauçuk amortisörlerin avantajları:
1, kauçuk amortisör benzersiz viskoelastik performansa sahiptir, sönümleme oranı büyüktür, üretimi kolaydır, bu nedenle iyi şok emilimi, ses yalıtımı ve tampon performansı vardır; Geçerli frekans aralığı genellikle 5-15Hz'dir.
2. Kauçuk amortisörler yalnızca eksenel titreşimi değil, aynı zamanda enine titreşimi ve döner titreşimi de izole edebilir. Aynı kauçuk amortisörün sertliği, Kartezyen koordinatlarda üç yönde ve dönüş yönlerinde geniş çapta seçilebilir.
3. Kauçuğun iç sönüm oranı metalinkinden çok daha yüksektir ve iyi yüksek frekanslı titreşim izolasyonu ve ses izolasyon performansına sahiptir. Sönümleme oranı 0.05-0.23'tür. Kauçuğun şekillendirilmesi kolay olduğundan ve metale sıkıca bağlanabildiğinden, çeşitli şekillerde kauçuk amortisörler tasarlanabilir ve üretilebilir.
4, vibratör hafif, küçük boyutlu, düşük fiyat, geniş bir uygulama yelpazesi, kurulumu ve değiştirilmesi kolaydır.
5. Kauçuk amortisörlerin dinamik ve statik sertliğini belirleyen faktörler arasında kauçuğun formülü, kauçuğun sertliği ve kauçuk amortisörün şekli yer alır. Kauçuk amortisörler üç tipe ayrılabilir: sıkıştırma, kesme ve kompozit.
Dezavantajlarıkauçuk amortisörler:
1, kolay sıcaklık, yağ, güneş ışığı ve kimyasal korozyon, performans düşüşüne, yaşlanmaya, 5-10 yıllık genel hizmet ömrüne neden olur, düzenli olarak kontrol edilmeli ve değiştirilmelidir.
2, yüksek doğal frekans, küçük taşıma kapasitesi, dış ortamdan etkilenmesi kolay, performans sabit değil, kısa servis ömrü.
3, yüksek sıcaklık ve düşük sıcaklık direnci farkı. Yaygın kauçuk amortisörlerin üst sınırı 70 derece ve alt sınırı 0 derecedir. Özel kauçuk amortisörlerin alt sınırı -50 derecedir. Zayıf yağ direnci, havada kolay yaşlanma, özellikle doğrudan güneş ışığında hızlandırılmış yaşlanma, genel ömür yaklaşık 8 yıldır;
4. Üretim sürecinde belirli performans farklılıklarından kaçınmak ve tutarlı yük özelliklerini korumak zordur. Uzun süre ağır yük altında gevşeme meydana gelebilir.
